به گزارش دهلرانیان، با توجه به اینکه این محور، شریانی حیاتی برای دسترسی به مرزهای بین‌المللی مهران و چیلات و مسیری کلیدی برای تردد میلیون‌ها زائر در ایام اربعین است، ضرورت تبدیل این جاده به مسیری ایمن و دوبانده، اکنون بیش از هر زمان دیگری احساس میشود. از این رو، خبرگزاری دهلرانیان در پاسخ به مطالبات مردمی و با هدف شفاف‌سازی وضعیت اجرایی، اقدام به تهیه یک گزارش میدانی و نقطه به نقطه از این مسیر نموده است.
به منظور ارائه تصویری دقیق به افکار عمومی و متولیان امر، این محور در ۱۰ قطعه تفکیکی مورد بررسی قرار گرفت تا پیشرفت فیزیکی و نقاط نیازمند اقدام، به شرح زیر به تصویر کشیده شود:
✅️وضعیت اجرایی ۱۰ قطعه محور دهلران به اندیمیشک
🔺️قطعه اول از ورودی شهر دهلران تا پل فرخی
این مسیر به طور کامل دوبانده شده است. شایان ذکر است که پل بزرگ فرخی که آخرین حلقه زنجیره در این قطعه بود، در سال گذشته به طور کامل به بهره‌برداری رسیده و اکنون تردد در این بخش بدون هیچ‌گونه مشکلی صورت می‌گیرد.
🔺️قطعه دوم ( از پل فرخی تا سه راهی موسیان):
عملیات دوباندسازی در این محدوده به طور کامل به پایان رسیده و مسیر به طور کامل به بهره‌برداری رسیده و کامل است.
🔺️قطعه سوم (از سه راهی موسیان شروع میشود تا حدود روستای پتک دیناروند):
این قطعه به پیمان رفته و در حال حاضر ماشین‌آلات راهسازی به طور فعال در حال عملیات هستند. پیشرفت فیزیکی این بخش حدود ۴۰ تا ۵۰ درصد برآورد میشود.
🔺️قطعه چهارم (از پتک دیناروند تا حدود روستای دالپری):
در حال حاضر این بخش از مسیر به صورت تک‌باند است و هنوز در فهرست پیمان‌کاری‌های جاری قرار نگرفته است.
🔺️قطعه پنجم ( از روستای دالپری تا جلیزی‌بالا ):
پروژه در این قطعه به پیمان رفته و پس از تکمیل مراحل زیرساختی، عملیات اجرایی به مرحله پلسازی رسیده است.
🔺️قطعه ششم ( از روستای جلیزی‌بالا تا پل چیخاب)
عملیات راهسازی و پلسازی در این بخش به طور تقریبی به اتمام رسیده و مسیر در مرحله بهره‌برداری قرار دارد.
🔺️قطعه هفتم (از پل چیخاب تا روستای سادات دانشگر):
در این قطعه عملیات بیس‌ریزی انجام شده و در برخی نقاط پلسازی در حال اجراست. پیشرفت فیزیکی این بخش حدود ۸۰ درصد است و در مراحل نهایی تکمیل قرار دارد.
🔺️قطعه هشتم (از روستای سادات دانشگر تا دشت عباس):
این محدوده در حال حاضر تک‌باند بوده و هنوز عملیات اجرایی یا پیمان‌کاری در آن آغاز نشده است.
🔺️قطعه نهم (از شهر دشت عباس تا روستای فجر):
این بخش از محور در حال حاضر به صورت تک‌باند است و در انتظار گنجانده شدن در برنامه‌های پیمان‌کاری قرار دارد.
🔺️قطعه دهم و قطعه پایانی ( از روستای فجر تا سپتون – ورودی خوزستان):
این قطعه که به عنوان ورودی استان خوزستان شناخته میشود، به طور کامل دوبانده شده و عملیات اجرایی خوبی در آن انجام شده و از ایمنی خوبی جهت تردد برقرار است .
🔘 در پایان، بر اساس بررسی‌های میدانی خبرنگار ما، محدوده جغرافیایی دهلران در مسیر دهلران به اندیمشک تا روستای سپتون حدود ۱۰۰ کیلومتر است که برای سهولت بررسی، آن را به ۱۰ قطعه تقسیم کردهایم. از این تعداد، ۴ قطعه به‌طور کامل تکمیل و دوبانده شده‌اند و تنها یک مورد در مرحله بهره‌برداری قرار دارد. همچنین ۳ نقطه از این مسیر به‌صورت متناوب بین ۵۰ تا ۹۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارند، اما در مقابل ۳ قطعه هنوز به پیمان سپرده نشده و هیچ پیشرفت اجرایی ندارند.
🔷️بررسی نقطه‌به‌نقطه این محور نشان می‌دهد که اگرچه بخش‌های قابل توجهی از این مسیر استراتژیک به بهره‌برداری رسیده یا در مراحل پیشرفته اجرایی قرار دارند، اما وجود قطعات تک‌باند همچنان دغدغه اصلی مردم منطقه است و با توجه به جایگاه مذهبی و سیاسی مرزهای مهران و چیلات دهلران و حجم بالای تردد مردم شهرستان و زائران، تکمیل این پروژه علاوه بر کاهش تلفات انسانی، پاسخی به سال‌ها مطالبه مردمی و ادای دینی به شهدای پاسدار این مرزها خواهد بود. امید است با نگاه ویژه متولیان و تخصیص اعتبارات لازم، تمامی ۱۰ قطعه این محور در سریع‌ترین زمان ممکن به بهره‌برداری کامل برسند.
دیدگاهتان را بنویسید